مادة محركات 1 امتحان رقم 2 (د)
أسم الطالب ......................................................... رقم الطالب:........................
السؤال رقم (1) فقط الإجابة الصحيحة +1 درجة, والخطأ – 1 درجة, والمتروكة 0.0 درجة)
1 - أكمل العبارات التالية باختيار الإجابة الصحيحة:
- يعمل قابض المروحة الميكانيكية على (وصل المروحة/ تقليل سرعة المروحة / فصل المروحة) عند السرعات العالية للمحرك.
- يركب حساس الحرارة بنظام تبريد المياه (بالمشع/ برأس الأسطوانات/ بمدخل مضخة التبريد)
- يعمل غطاء المشع على (زيادة الضغط بالمشع/ تقليل الضغط بالمشع/ مساوة الضغط بالضغط الجوي
- السبب من وجود الليات لتوصيل المحرك مع المشع هو(حماية المشع من الصدأ/ أرخص سعراّ من المعدن/ السماح بحركة نسبية بين المحرك والمشع)
- تضيء لمبة الزيت عند (زيادة الضغط/ بداية تشغيل المحرك/ تلوث الزيت)
- لتوليد تيار حثي في الملف الثانوي نجعل (الملف يقطع المجال الغناطيسي/ المجال المغناطيسي يقطع الملف أثناء نمو التيار/ المجال المغناطيسي يقطع الملف أثناء إنهيار التيار)
- في الإشعال التقليدي تحدث الشرارة عند (بداية غلق/ بداية فتح/ نهاية فتح) الابلاتين
- زيادة خلوص قاطع التلامس(الأبلاتين) (يقلل/ يزيد/ لايؤثر على) زاوية السكون
-عدد لفات الملف الثانوي تكون (أكبر/ اصغر/ مساوي) لعدد لفات الملف الابتدائي
- يدل على احتراق الزيت بالمحرك خروج دخان (أبيض/ أزرق/ اسود) بالعادم
2- (أ) أذكر مشاكل نظام التبريد التي تؤدي إلى سخونة المحرك:
1-
2-
3-
4-
2- (ب) أذكر أجزاء نظم التحكم في عمل نظام التبريد والتزييت ووظيفة كل جزء
|
م |
الجزء |
الوظيفة |
|
1 |
|
|
|
2 |
|
|
|
3 |
|
|
|
4 |
|
|
2- (ج) أذكر طريقة عمل مقاومة بدأ الحركة
3- (أ) تعرف على الأجزاء التالية:
|
أ-
ب-
ج-
د- |
 |
3- (ب) ما الغرض من وجود:
- - نابض باللي السفلي للمشع
4- (أ) ما هي الأسباب التي تؤدي إلى ضعف الشرارة
-
-
-
4- (ب) أذكر أجزاء نظام تبريد الهواء:
-
-
-
4- (ج) تتبع مسار الكهرباء من البطارية حتى وصل تيار بكبل الجهد العالي بملف الإشعال