صيانة وإصلاح الفرامل الانفراجية/ الاسطوانية- الدارة (فرامل الاحذية)

Drum Brake Service

ضبط خلوص أحذية الفرامل (فرامل بدون  ضبط تلقائي)

Brake Shoe Clearance Adjustment (Non-automatic Adjuster Type)

1- فرامل ذات حذاءين متقدمين (دوبلكس)

التركيب:

تركب أسطوانة العجل في هذا النظام كما هو واضح بشكل (1). حيث تضغط الأحذية عن طريق ياي (نابض) الرجوع على صامولة الضبط والمكبس. عند الضغط على البدال يندفع المكبس تحت تأثير الضغط فيدفع مسمار الضبط الأحذية للخارج حتى تلامس بطانات الاحتكاك الدارة.

شكل (1): الفرامل ذات الحذائين المتقدمين

التآكل في البطانات سوف يزيد الخلوص بين البطانات والدارة. يؤدي ذلك إلى زيادة مشوار البدال أثناء الفرملة وبالتالي يقلل من المسافة المتبقية للبدال, ولهذا يجب إجراء عملية ضبط الخلوص للتغلب على ذلك.

لإجراء عملية الضبط يلزم رفع ياي تثبيت الضبط مع تدوير صامولة الضبط كما هو موضح بشكل (2). عند إدارة الصامولة يتغير طول مسمار الضبط الملامس للأحذية وبالتالي يتغير الخلوص.

شكل (2): ضبط الخلوص عن طريق دوران الصامولة

صامولة الضبط يمكن دورانها عن طريق عدة خاصة تدخل عن طريق فتحة الضبط الموجودة بالجهة الخلفية للوح التثبيت. 

ضبط الخلوص

أ- حمل السيارة على الرافعة, بحيث تكون العجلة المراد ضبط الخلوص بها حرة.

ب- حرر فرملة التثبيت.

ت- أنزع سدادة فتحة الضبط الموجودة بلوح التثبيت.

ث- استخدم العدة الخاصة (عدة ضبط الفرامل), لف صامولة الضبط حتى تمتنع العجلة عن الدوران (تأكد من ذلك عن طريق محاولة لف العجلة باليد).

تنبيه:

لزيادة طول مسمار الضبط (تقليل الخلوص) استخدم العدة الخاصة لضبط الخلوص, وذلك بتحريك العدة الخاصة من الداخل للخارج للف صامولة الضبط هذا دون اعتبار لوضع ومكان العجلة. ولتقليل طول مسمار الضبط (زيادة الخلوص) حرك العدة الخاصة من الخارج للداخل هو كما موضح بالشكل (3).

ولهذا السبب, تم عمل القلاووظ مسمار الضبط قلاووظ يسار للعجلات اليسرى وقلاووظ يمين للعجلات اليمنى. ولهذا يجب توخي الحذر عند تركيب مسمار الضبط وصامولة الضبط في أماكنها الصحيحة انظر شكل (4).

شكل (3): ضبط خلوص الأحذية

شكل (4): طريقة ضبط موحدة للعجلات

ج- تستخدم العدة الخاصة للف صامولة الضبط للخلف عدة أسنان للحصول على الخلوص المطلوب. عدد الأسنان التي يجب إرجاعها للحصول على الخلوص محدد بكتيب المواصفات لكل سيارة.

           كرر العمليات من 3– 5 لجميع الأحذية.

تنبيه:

للعجلة ذات الاسطوانتين لا تحاول ضبط الحذاءين في نفس الوقت.

ح- ركب سدادة فتحة الضبط.

2- فرامل ذات أحذية بمؤازر (سيرفو) :

التركيب :

هذا النوع مصمم كما هو موضح بالشكل (5). الجزء العلوي من الأحذية يكون مضغوط على المرتكز (بنز التوقيف) عن طريق يايات الترجيع.  والجزء السفلي من الأحذية يكون مضغوط على ضابط الخلوص عن طريق يايات الشد. ويتم ضبط الخلوص عن طريق لف ضابط الخلوص.

شكل (5): الفرامل ذات أحذية بمؤازر

ضبط الخلوص

أ- حمل السيارة على الرافعة, بحيث تكون العجلة المراد ضبط الخلوص بها حرة.

ب- حرر فرملة التثبيت.

ت- حل شد مسمار تثبيت اليايات كما هو مبين بشكل (6).

شكل (6): فك شد مسمار تثبيت اليايات

ث- أنزع سدادة فتحة الضبط الموجودة بالجهة الخلفية للوح التثبيت.

ج- حرك العجلة المسننة لضابط خلوص الأحذية باستخدام العدة الخاصة (عدة ضبط الفرامل)حتى تمتنع العجلة عن الدوران كما في شكل (7) (تأكد عن طريق محاولة لف العجلة باليد).

تنبيه:

* لتقليل الخلوص (زيادة طول ضابط خلوص الأحذية) يلف  الضابط بواسطة عدة خاصة من الداخل للخارج لجميع العجلات دون التقيد بموقع العجلات.

* يجب التأكد عند تركيب ضابط خلوص الأحذية أنه ركب في موقعه الصحيح.

شكل (7): ضبط خلوص الأحذية

ح- أحكم ربط مسمار تثبيت اليايات كما في شكل (8). حيث إن هذا المسمار مصمم عند ربطه يجعل الأحذية متناسقة حول المركز.

شكل (8): إحكام ربط مسمار تثبيت اليايات

خ- لف العجلة المسننة لضابط الخلوص للخلف (لزيادة الخلوص) حتى يمكنك لف العجلة باليد. عدد الأسنان التي يجب إرجاعها بالضابط تختلف من سيارة إلى أخرى وتجد المعلومات الخاصة بذلك مدونة بكتيب الصيانة الخاص بالسيارة التي يجرى ضبط خلوص أحذيتها.

د- ركب سدادة فتحة ضبط الخلوص.

3- فرامل بحذاء متقدم وحذاء متأخر (سيمبلكس):

         معظم أنظمة الفرامل ذات الأحذية( المتقدمة-  المتأخرة ) تستخدم عجلة مسننة (النجمة) مثبته في نقطة عالية بعصب الأحذية. وبعض الأنواع يوجد لكل حذاء عجلة مسننة منفصلة ،شكل (9).

في حالة وجود عجلة مسننة واحدة يتم الضبط كما في النظام المؤازر ولكن مع اختلاف بسيط وهو لف الإطار باليد للأمام وتقليل الخلوص حتى تقف العجلة ثم عمل الضبط بلف العجلة عدة أسنان ثم التأكد بلف الإطار للخلف.

في حالة وجود عجلة مسننة لكل حذاء لف الإطار للأمام لضبط خلوص الحذاء الأمامي.  ولف الإطار للخلف لضبط الحذاء الخلفي.

شكل (9): ضبط خلوص فرامل سمبلكس

استبدال أحذية الفرامل الانفراجية Brake Shoe Replacement

فك وفحص أحذية الفرامل

1. فك العجلة والدارة (الهوب) من السيارة. تأكد من تحرير فرامل التثبيت للتمكن من فك الدارة.

في حالة وجود صعوبة في سحب الدارة يمكن اللجوء إلى التالي:

     في حالة عدم وجود ضبط ذاتي  بالفرامل                                                          

· قم بحل ضبط الخلوص اليدوي للفرامل قليلاً.

في حالة وجود الضبط الذاتي للخلوص ، شكل (10).

· في حالة وجود فتحة الضبط في لوح التثبيت: قم بإدخال مفك من خلال الفتحة ثم اضغط على رافعة الضبط ثم اضبط عجلة الضبط (ترس النجمة).

· في حالة أن فتحة الضبط في الدارة: استخدم عدة بشكل خطاف لجذب رافعة الضبط بعيداً عن عجلة الضبط ثم اضبط عجلة الضبط.

شكل (10): أ- فتحة الضبط في لوح التثبيت   ب- فتحة الضبط في الدارة

تحذير:

أحذر استنشاق الغبار المتواجد داخل الدارة المتكون نتيجة لتآكل بطانات الاحتكاك, استخدم جهاز لشفط الغبار ولا تستخدم الهواء المضغوط.

تنبيه:

* لتسهيل عملية التجميع, عليك قبل البدء بفك الأحذية:

ملاحظة أماكن الأجزاء, ألوان اليايات وأماكن تثبيتها, ترتيب تثبيت اليايات, تركيب مثبت الأحذية.

· ركب زرجينة لحفظ أجزاء أسطوانة العجل من الاندفاع للخارج, أبقها مركبة ب الأسطوانة حتى يتم التجميع كما هو موضح بشكل (12).

· أنزع يايات الرجوع كما هو موضح بالشكل (12).

شكل (12): فك أحذية الفرامل الانفراجية

· أنزع مثبت الأحذية, يوضح شكل (13) الأنواع المختلفة للمثبتات. في حالة أن الحذاء مثبت بمجمع ارتكاز, يمكن القيام بفك التثبيت عند الحاجة لذلك.

شكل (13): الأشكال المختلفة لمثبت الأحذية بالدارة

· نظف الأجزاء ثم قم بفحصها. افحص اليايات بدقة للتأكد من أنها بحالة جيدة. الياي التالف يدل عليه اختلاف في اللون, مناطق مشدودة (ياي مفتوح), تغير في القطر (وجود عنق), ثني, نهاية مفتوحة كما يظهر في شكل (14).

شكل (14): الاعراض المختلفة التي تدل على تلف الياي

تنبيه:

بعد فك الأجزاء ضعها بترتيب, ضع أجزاء كل عجلة بمجموعة مستقلة.

تجميع أحذية الفرامل :

1. نظف لوح التثبيت وصنفر نتوءات تحميل الأحذية بلوح التثبيت وضع على النتوءات طبقة رقيقة من الشحم المقاوم لدرجات الحرارة العالية. يوضح الشكل (15) أماكن نتوءات تحميل الأحذية.

شكل (15): نتوءات تحميل الأحذية

2. نظف مجموعة الضبط الذاتي وأدر كامة الضبط لزيادة الخلوص للسماح بتركيب البطانات الجديدة ذات السمك الأكبر. كما هو موضح بشكل (16). ثم ضع طبقة قليلة من الشحم المقاوم للحرارة على قلاووظ الضبط الذاتي ونهايات الضبط الذاتي التي تلامس الأحذية.

شكل (16): لف كامة الضبط للسماح بخلوص أكبر للبطانة الجديدة الأكثر سمكا

3. استخدم الشحم لتشحيم المناطق التالية بالحذاء: المنطقة الواقعة تحت مثبت الحذاء و المنطقة التي يلامس فيها وصلة الأسطوانة أو ذراع دفع الحذاء. استخدم شحماً مقاوماً للحرارة و لا تستخدم ابدأ أي زيوت أو شحوم عادية.

تنبيه:

* أبعد الزيوت والشحوم عن سطح البطانات.

* تجنب ملامسة (أو القبض على) البطانات بأصابعك قدر الإمكان.

(أي كمية من الشحوم أو الزيوت ولو قليلة على بطانات الاحتكاك قد تفسد عملية الفرملة).

4. ركب الأحذية, وتأكد عند تركيب الحذاء الابتدائي والثانوي أن كلاً منهما راكب بمكانه. في الأحذية ذات المؤازر فإن الحذاء الابتدائي سيكون الأقصر بطانات ويواجه مقدمة السيارة عند التركيب.

5. ركب مثبتات الأحذية, ويايات الترجيع وتأكد من أن اليايات مركبة بالمكان الصحيح ومشبوكة بالثقب الصحيح واستخدم العدة المناسبة لتجنب تلف الياي كما هو موضح بالشكل (17).

شكل (17): تركيب ياي الترجيع باستخدام العدة الخاصة

6. قم بتركيب مجموعة فرامل التثبيت (الأذرع والأسلاك) والضبط الذاتي إن كان مركب بالفرامل. حرك مجموعة الفرامل للأمام والخلف للتأكد من حرية الحركة, وتأكد من تركيبة مجموعة الأحذية في وضعها الصحيح. 

ضبط الأحذية :

1. حرر فرملة التثبيت وأرخ كبل فرامل التثبيت حتى تتأكد من أن الأحذية متصلة جيداً مع كتلة الارتكاز. باستخدام العدة الخاصة بقياس الدارة شكل (18) اضبط عدة القياس على مقاس الدارة ثم ثبتها على هذا الوضع.

شكل (18): اضبط عدة القياس على قطر الدارة ثم ثبتها على هذا الوضع

2. ركب الجهة الأخرى من عدة القياس على الأحذية. حرك الأحذية للخارج عن طريق إبعاد رافعة/ سقاطة مجموعة الضبط الذاتي وتحريك العجلة المسننة (النجمة) كما هو موضح بالشكل (19).

شكل (19): ابعد الرافعة/ السقاطة أثناء إدارة العجلة المسننة

استمر في تحريك العجلة المسننة حتى تبدأ الأحذية بملامسة الجهة الأخرى لعدة القياس كما في الشكلين (20-21).

شكل (20): اضبط الأحذية على المقاس

شكل (21): اضبط القياس على قطر الدارة ثم أضبط قطر الاحذية

3. ركب الدارة ثم ركب العجلة (الإطار).

4. حرك السيارة للخلف وفرمل السيارة عدة مرات أثناء حركتها للخلف لتشغيل الضبط الذاتي للفرامل. كرر العملية عدة مرات حتى تشعر بتحسن أداء بدال الفرامل. للسيارات التي يتم تشغيل الضبط الذاتي عن طريق جذب فرملة التثبيت, قم بجذب فرملة التثبيت عدة مرات لضبط الخلوص ذاتياً.

التدريب

التدريب الأول

الجدارة: التعرف على أماكن تركيب الفرامل الانفراجية مع المحور الخلفي.

المعطى: نموذج رسم يوضح أماكن تركيب الفرامل الانفراجية مع المحور الخلفي.

المطلوب:

1. التعرف على أماكن تركيب الفرامل الانفراجية مع المحور الخلفي، مع تعبئة الجدول التالي:

رقم الجزء	الجــــــــــــــــــــــزء
ا
ب
ج
د
هـ
و
ز
ح
ط

التدريب الثاني:

الجدارة: التعرف على أجزء الفرامل الإنفراجية.

المعطى: فرامل إنفراجية.

المطلوب: تدوين مسميات أجزاء الفرامل الانفراجية من على الشكل في الجدول السفلي.

رقم الجزء	الجــــــــــــــــــــــــــزء
1
2
3
4
5

التدريب الثالث:

الجدارة: التعرف على أنواع الفرامل الانفراجية وطريقة عملها.

المعطى: نموذج رسم يوضح أنواع الفرامل الإنفراجية.

المطلوب:

1. التعرف على أنواع الفرامل الانفراجية وذكر طريقة عملها.

التدريب الرابع:

الجدارة: معرفة أنواع أسطوانات العجل الفرعية الخاصة بالفرامل الإنفراجية.

المعطى: ثلاثة أنواع من أسطوانات العجل الفرعية.

المطلوب: تعرف على كل نوع من أسطوانات العجل الفرعية.