مجموعة القدرة

Powertrain

 

بالمركبات, مصطلح مجموعة القدرة powertrain or powerplant يعني الاجزاء الرئيسية التي تولد القدرة وتنقلها إلى سطح الطريق, الماء, أو الهواء. الاجزاء الرئيسية تتضمن المحرك engine, ناقل الحركة/ صندوق التروس transmission/gearbox, اعمدة نقل الحركة drive shafts, علبة عمود المرفق differentials, والدفع النهائي final drive (العجلات القائدة drive wheels, ....). حديثا في مجموعة القدرة للسيارات المهجنة تتضمن: البطارية battery, الموتور الكهربائي electric motor ومجموعة التحكم control algorithm.  في بعض الاحيان "مجموعة القدرة" تستخدم للدلالة على المحرك وناقل الحركة, وتتضمن الأجزاء والمكونات الاخرى في حالة انها جزء من ناقل الحركة.

Image result for Car powertrain and transmission systemImage result for Car powertrain and transmission systemImage result for Car powertrain and transmission system

 

http://carsintrend.com/wp-content/uploads/2016/01/car-layout-types-1.jpg

http://thecartech.com/subjects/auto_eng/Auto_Eng21_files/image003.jpg

http://s.hswstatic.com/gif/transmission-diagram.gif

https://en.wikipedia.org/wiki/Powertrain Powertrain
https://www.youtube.com/watch?v=F_BpnpOc0Jw  How Car Transmission System (engine, clutches, gear box)Works.

 

خط الدفع driveline أو مجموعة الدفع drivetrain يتكون من اجزاء مجموعة القدرة بدون المحرك وناقل الحركة. هي جزء من السيارة, بعد ناقل الحركة, التي تتغير بناء على هل السيارة دفع امامي front-wheel drive أو دفع خلفي rear-wheel drive, أو دفع بالأربع عجلات four-wheel drive, أو (غير شائع) دفع بستة عجلات six-wheel drive أو ثمانية عجلات دفع eight-wheel drive.

 

 

نظام نقل القدرة/الحركة

Transmission System

 

نظام نقل القدرة/ الحركة transmission system هو جزء من مجموعة القدرة power train.  


نظام نقل الحركة/القدرة
transmission system

يمكن تقسيمه حسب وضعية الأجزاء إلى بعضها البعض (نظام نقل القدرة التقليدي conventional, نظام نقل القدرة المجمع مع المحور (transaxle

كما يمكن تقسيمه حسب نظام التحكم في النقلات (نظام نقل القدرة اليدوي manual transmission, نظام نقل القدرة الذاتي automatic transmission),

نظام نقل القدرة اليدوي يتكون من : القابض clutch, صندوق التروس gearbox/transmission, عمود الإدارة propeller shaft, علبة التروس الفرقية deferential, المحاور axle, أو (مجموعة ناقل الحركة والمحور transaxle).

نظام نقل القدرة الذاتي يتكون من: واصل/ قارن هيدروليكي hydraulic coupling, محول العزم torque converter , صندوق التروس الذاتي automatic transmission, عمود الإدارة propeller shaft, علبة التروس الفرقية deferential, المحاور axle, أو (مجموعة ناقل الحركة والمحور transaxle).

يقوم نظام نقل الحركة بثلاث وظائف رئيسية:

1.    وصل وفصل المحرك عن باقي نظام نقل القدرة drivetr4ain (عمود الإدارة drive shaft, المحاور axles, العجلات wheels).

2.  يسمح للتروس بجعل مدى التشغيل المحدود للمحرك بأن يكون قادر على دفع السيارة من التوقف حتى السرعة العالية.

3.    يسمح للسائق بتغيير اتجاه حركة السيارة من الامام للخلف from forward to reverse.

بالإضافة إلى أن ناقل الحركة يمكن ان يعمل على تثبيت السيارة في مكانها عند توقفها, سواء في وضع الثبات Park (P) (الناقل الذاتي) أو عن طريق التعشيق في اي من النقلات (الناقل اليدوي).

المادة العلمية:

(U joints, Propeller shaft, Drive shaft, Final drive and differential, Rear axle, wheel and tire)  http://thecartech.com/subjects/auto_eng/transmission_system_2.aspx

مراجع:

https://en.wikipedia.org/wiki/Drivetrain Drive train 
http://www.aa1car.com/transmission.htm Transmission