تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم

This Day In History

1895
- حصول "جورج سلدن" على براءة اختراع السيارة المسيرة بالبنزين

- George Selden Patents Gas-Powered Car

1960
- نجم للأغاني الشعبية يتوفى في حادث سيارة

- Country Star Dies in Accident

 

- حصول "جورج سلدن" على براءة اختراع السيارة المسيرة بالبنزين (1895):

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/b/b0/GeorgeSelden.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/3/31/George_b_selden_road-engine_549,160.pdf/page1-406px-George_b_selden_road-engine_549,160.pdf.jpg

http://www.s363.com/selden/seldenplate.gif

http://2.bp.blogspot.com/-Fh8GebPnNoQ/TkRAXjjZpzI/AAAAAAABpTk/BtoqKqowzEI/s640/selden.jpg

http://www.kcstudio.com/seldencarx.jpg


إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1895, تلقى المخترع جورج بي سلدن George B. Selden براءة اختراع سياراته المسيرة بالبنزين, تصوره الأول للسيارة تكون عندما كان جندي في المشاة في الحرب الأهلية الأمريكية. بعد 16 عام من التأخير, حصل سلدن على براءة اختراع رقم 549,160 للآلة التي أطلق عليها أسم قاطرة الطريق road-locomotive وفيما بعد اطلق عليها أسم محرك الطريق road engine. تصميمه مشابه  للعربة التي تجرها الخيول, مع عجلات عالية ومقعد للحنطور, والتي وصفها سلدن بإنها خفيفة الوزن, سهل التحكم فيها, ولها من القدرة مما يجعلها قادرة على صعود أي مرتفع بسهولة. مع منحه براءة الاختراع, ومع إنه كان تصميم غير عملي ومتأخر عن باقي المخترعين في المجال, فإنه حصل, مع ذلك, على احتكار أي فكرة للجمع بين محرك الاحتراق الداخلي والعربة. على الرغم من أن سلدن لم يكن مصنع سيارات على الأطلاق, فإن كل مصنعي السيارات الأخرين اضطروا لدفع سلدن وشركة التراخيص الخاصة به نسبة كبيرة من أرباحهما للحصول على حق بناء سيارة بمحرك, على الرغم من عدم تواجد تشابه بين سيارتهم وسيارة سلدن في أي شيء عدى الفكرة المجردة.

اختراع سلدن كان غامض لحد ما, وكان يستند على محرك الاحتراق الداخلي ذو اسطوانتين والذي قام شخص ما أخر باختراعه: في الحقيقة أن سلدن قام بنسخ المحرك الذي كان في معرض فيلادلفيا المئوي سنة 1872. في عام 1899, قام سلدن ببيع براءة الاختراع إلى مجموعة من المستثمرين الذين أطلقوا على أنفسهم شركة السيارة الكهربائية Electric Vehicle Company. وبدورهم, قاموا في الحال برفع قضية ضد شركة وينتون لعربة الموتور Winton Motor Carriage Company, أكبر شركة لتصنيع السيارات في الولايات المتحدة وقتها, بتهمة التعدي على براءة اختراع سلدن لأنها تقوم ببناء سيارة تستخدم البنزين في تسير السيارة. قامت وينتون بتسوية الموضوع, وأيدت المحكمة براءة اختراع سلدن في عام 1903. 

وأدرك العديد من شركات تصنيع السيارات أن براءة اختراع سلدن لم تكن تمثل تهديد لأعمالهم. ولكن على العكس من ذلك, فإنها تكون مربحة وتمنع المنافسة في مجال الصناعة ذو المنافسة العالية. حوالي 30 شركة للسيارة, وضمنها شركة وينتون, كونوا مع سلدن وشركة السيارة الكهربائية  ما يعرف بـ "رابطة مصنعي السيارات المرخصة Association of Licensed Automobile Manufactures (ALAM). قامت الرابطة برفع دعاوى قضائية ضد الشركات المصنعة للسيارات بدون ترخيص, بالإضافة على أي شخص يقوم بشراء سيارة غير مرخصة.

مجموعة سلدن, تألفت في معظمها من شركات صناعة السيارات التي تقوم بإنتاج السيارات في شرق البلاد وبيعها للمشترين الاثرياء, وقد اقترفت خطأ استبعاد الشركات المصنعة في الغرب الأوسط, والذين يبنون سيارات ذات أسعار مخفضة للناس العاديين. وعلى وجه الخصوص, حيث تم استبعاد هنري فورد Henry Ford من الانضمام لهم. وفي اكتوبر 22, سنة 1903, قامات أي أل أيه أم  ALAM برفع قضية على شركة فورد Ford Motor Company لانتهاك براءة الاختراع, التي رفضت دفع إتاوة لشركة ترخيص سلدن, على التعدي على براءة الاختراع. وهكذا بدأت واحدة من الدعاوى القضائية الأكثر شهرة في تاريخ صناعة السيارات, والتي انتهت في سنة 1909 عندما أيدت أحدى محاكم نيويورك صلاحية سلدن لبراءة الاختراع. هنري فورد وشركته المتزايدة في القوة قاموا باستئناف القرار, وفي سنة 1911 قامت محكمة الاستئناف في نيويورك بالحكم لصالح براءة اختراع سلدن ولكنها قضت بأن براءة الاختراع تقتصر على تصميم واحد كما جاء في وصفه ببراءة الاختراع. في سنة 1911, كانت جميع الشركات المصنعة تستخدم سيارات تختلف كثيرا عن تلك التي تم وصفها في براءة اختراع سلدن, وعليه لم تقم شركة فورد بدفع أي مبالغ للحصول على ترخيص من سلدن, وتبعها باقي الشركات الأخرى التي توقفت عن دفع أي مبالغ لاحقة.


مزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/George_B._Selden


 

- نجم للأغاني الشعبية يتوفى في حادث سيارة (1960):

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/b/b8/Johnny_Horton.jpg

http://www3.gendisasters.com/files/files/novdec2011/johnny_horton_other_car_in_wreck_tn.jpg

http://1.bp.blogspot.com/-5d5q3MOj794/UJWAVRu4MTI/AAAAAAAAC84/qnveKkjtxjk/s1600/johnny+caddy.png


إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1960, لقى نجم الأغاني الشعبية country singer جوني هورتون Johnny Horton حتفه, هورتون تصدرت أغنيته "معركة نيو أورليانز Battle of New Orleans" المرتبة رقم واحد في قائمة أغاني البوب لستة اسابيع متصلة في سنة 1959, وذلك في حادث سيارة في بلدة ميلانو, تكساس Milano, Texas عندما كان في طريقة إلى العرض التالي, في سيارته الكاديلاك Cadillac, عندما اصطدم به سائق مخمور. من المفارقات العجيبة, إنه كان قد أنتهى من أخر عرض له في نادي سكيلنير Skyline Club في أوستن, تكساس Austin, Texas, وهو نفس المكان الذي لعب فيه المغني المشهور هانك وليامز Hank Williams والذي كان انتهى فيه من أخر عرض له أيضا, وذلك قبل أن يموت في سيارة عندما كان في طريقه إلى العرض التالي. ومن المفارقات أيضا أن جوني هورتون كان متزوج من بيلي جين جونز Billie Jean Jones أرملة هانك ويليامز. ولكن طريقة وفاة أثنين من رواد الموسيقى اختلفت, بينما توفي هورتون في حطام السيارة, فإن وليامز مات في المقعد الخلفي لسيارته الكاديلاك, التي يقودها سائقه, أثر أزمة قلبية, نتيجة إدمان المخدرات, والكحول, والسهر.


لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Traffic_collision

www.thecartech.com
www.facebook.com/TheCarTech