تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1991 - "هاري جانت" أكبر سائق سنا يفوز بسباق ناسكار -- لمرة أخرى
- Harry Gant is Oldest NASCAR Winner -- Again
1994 - افتتاح نفق بحر المانش, الذي يصل إنجلترا وفرنسا
- The Opening of the Channel Tunnel Linking Britain and France Underneath the English Channel

- "هاري جانت" أكبر سائق سنا يفوز بسباق ناسكار -- لمرة أخرى (1991):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1991, حصل المتسابق هاري جانت Harry Gant على فوزه الثاني عشر في سلسلة سباقات ناسكار لكأس وينستون Winston Cup Series National Association of Stock Car Auto Racing (NASCAR) وذلك في سباق وينستون 500 Winston 500 في تالاديجا, ألاباما Talladega, Alabama. في قيامه بذلك, عمل على تحسين سجله كأكبر متسابق سنا يفوز بسباق لناسكار.

شارك جانت في أول سباق له في سلسلة كأس وينستون في 1979, وله من العمر 39 عام, وتم ترشيحه لجائزة السائق المبتدئ للعام Rookie of the year (التي تعطى لأحسن أداء بالموسم للسائقين المشاركين لأول مرة), ولكن لكبر سنه تم اختيار دال إيرنهارد Dale Earnhardt. فاز جانت بأول سباق له في 25 أبريل, 1982 (البنك القومي لفيرجنيا 500 1982 Virginia National Bank 500) على حلبة مارتينسفيل Martinsville Speedway. 

جانت المعروف باسم "هاري الوسيم", حقق أحسن موسم له في ناسكار في 1991, حقق فوزه بالرقم القياسي على حلبة ألاباما في تالاديجا, في سباق شابه العديد من الحوادث, قام فيه جانت بالقيادة خلال 56 دورة الأخيرة بدون التوقف للتزود بالوقود. في شهر سبتمبر من ذلك العام, فاز بأربع سباقات متتالية, بدأها بفوزه في 1 سبتمبر بسباق هاينز سوثرن 500 Heinz Southern 500 على حلبة دارلينجتون Darlington Raceway , بكارولينا الجنوبية South Carolina. في نهاية الشهر, كان قد حقق فوزه أيضا على حلبات ريتشموند, فرجينيا؛ دوفر, ديلاوير؛ مارتينسفيل, فيرجينيا. رقمه القياسي بالفوز في سلسلة سباقات متتالية لناسكار في شهر واحد تتعادل مع الرقم القياسي المسجل. أطلقت عليه الصحف أسم "السيد سبتمبر Mr. September". جانت جاء ترتيبه الرابع في نقاط سلسلة سباقات كأس وينستون ذلك العام, وفاز بلقب سائق الرابطة الوطنية للصحافة الرياضية للعام National Motorsports Press Association’s Driver of the Year.

جانت تباطء بالكاد في 1992, فقام بتحطيم رقمه الخاص كأكبر الفائزين بسباق ناسكار سنا (52 عاما و219 يوما) لأخر مرة عندما فاز ببطولة تشامبيون 400 Champion 400 في 16 أغسطس على حلبة ميشيجان الدولية Michigan International Speedway. في 31 مايو في ذلك العام, أصبح أكبر السائقين سنا ليفوز بسباق 500 ميل لأي نوع من السباقات عندما فاز في سباق بدوبايزر 500 Budweiser 500 في دوفر Dover. تقاعد جانت كسائق بنهاية عام 1994, وتم إدراجه في القاعة الدولية لمشاهير رياضية السيارات International Motorsports Hall of Fame في أبريل 2006.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Harry_Gant
http://en.wikipedia.org/wiki/1991_NASCAR_Winston_Cup_Series

- افتتاح نفق بحر المانش, الذي يصل إنجلترا وفرنسا (1994):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1994, قام الرئيس الفرنسي ميتران President Mitterrand والملكة إليزابيث الثانية  Queen Elizabeth II معا بافتتاح نفق المانش Channel Tunnel الذي يصل إنجلترا وفرنسا ويمر تحت القناة الإنجليزي. ويستخدم يوروتانيل المكوك Eurotunnel Shuttle, لنقل المركبات (التي تدخل القطار وتخرج منه وهي مقادة ( بدون استخدام الروافع) roll-on roll-of) التي تتضمن الشاحنات والسيارات من فرانسا إلى إنجلترا والعكس.

نفق المانش هو بطول 50.5 كم (31.4 ميل) للسكك الحديدية, يصل فولكستون, كينت, بإنجلترا Folkestone, Kent, United Kingdom, مع كوكي, با- دو- كاليهPas-de-Calais , بالقرب من كاليه فيnorthern France  شمال فرنسا, ويمر تحت بحر المانش, في مضيق دوفر Strait of Dover. أدنى مستوى له يقع على عمق 75 متر (250 قدم). النفق لديه أطول جزء تحت البحر (37.9 كم "23.5 ميل") من أي نفق أخر في العالم, على الرغم من أن نفق سيكان Seikan Tunnel في اليابان Japan  له طول كلي مسافة 53.85 كم (33.46 ميل) وبعمق يصل إلى 240 متر (790 قدم) تحت سطح البحر.   

يمر في النفق قطار عالي السرعة يورستار  Eurostar قطار ركاب, وقطار يورتانيل المكوك للسيارات, ومركبات الطريق الأخرى (الذي يعتبر أكبر وسيلة نقل للمركبات في العالم). وكذلك قطار الشحن/ بضائع للسكك الحديدة الدولي international rail  freight trains. النفق يرتبط بنهايتيه مع خطوط إل جي في نورد LGV Nord, و هاي سبيد1 High Speed 1 لخطوط السكك الحديدية السريعة, تصل سرعة القطارات داخل النفق إلى 160 كم/ساعة (90 ميل/ساعة).

فكرة عمل وصلة ثابته ترجع مبكرا إلى سنة 1802, ولكن الضغوط السياسية والصحافة البريطانية من المخاطر على الأمن القومي عملت على تعثر المحاولات لبناء النفق. في نهاية المطاف هذا المشروع الناجح تم تصميمه من قبل يوروتانل Eurotunnel, وبدأ العمل فيه سنة 1988 وتم افتتاحه في 1994, بتكلفة 4.650 بليون جنيه استرليني, زادت تكلفة المشروع بمقدار 80% على الميزانية المتوقعة. واجهت النفق منذ إنشائه العديد من المشاكل. حرائق, وطقس بارد, مما أدى إلى تعطيل العمل في النفق على حد سواء, وكذلك المهاجرين غير الشرعيين في محاولة استخدام النفق في الدخول الغير شرعي إلى إنجلترا.

Eurotunnel Shuttle (قطار السيارات)
Eurostar (قطار الركاب)

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Channel_Tunnel
http://en.wikipedia.org/wiki/Eurotunnel_Shuttle
http://en.wikipedia.org/wiki/Eurostar

www.thecartech.com
www.facebook.com/TheCarTech