تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم

This Day In History

1903
- تأسيس "شركة فورد موتور"

- Ford Motor Company Incorporated

1917
- "هاري ميلر" ينتهي من الغواصة الذهبية

- Harry Miller Completed the Golden Submarine

 


- تأسيس "شركة فورد موتور" (1903):

http://pdxretro.com/wp-content/uploads/2011/06/FordMotorCompanyOldLogo_thumb.jpg

http://hfha.org/birth_of_the_ford_motor_company_files/mack.jpg

http://www.dayintechhistory.com/wp-content/uploads/2013/06/ford_quadricycle1.jpg

                                                 

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1903,  اجتمع اليوم في تمام الساعة 9:30 صباحا, هنري فورد Henry Ford والمساهمين المحتملين في شركة فورد موتور Ford Motor Company في ديترويت Detroit للتوقيع على الأوراق الرسمة المطلوبة لإنشاء شركة جديدة. تم إدراج اثنى عشر أسما على القائمة, والتي تم التوقيع عليها, تم توثيقها وإرسالها إلى مكتب سكرتير الولاية في ميشيجان Michigan. تم الإعلان عن تأسيس الشركة في اليوم التالي, عندما تسلم مكتب سكرتير الولاية وثيقة الشركة.   

فورد قام ببناء أول سيارة بنزين له, والتي أطلق عليها كوادريسيكل Quadricycle, قام فورد ببناء السيارة في ورشة خلف منزله في 1896, عندما كان يعمل بمنصب كبير المهندسين في شركة إديسون للإضاءة Edison Illuminating Company في ديترويت. قبل إنشاء شركة فورد موتور في 1903 قام هنري فورد بمحاولتين غير ناجحتين لتأسيس شركة لتصنيع السيارات. بعد تأسيس شركة فورد بشهرين, تم تجميع أول سيارة لفورد في شارع ماك بديترويت Mack Avenue, Detroit.

في الأيام الأولى لشركة فورد, كان يتم تجميع عدد محدود من السيارات في اليوم الواحد, وكان يتم بنائهم باليد بعدد صغير من العمال لأجزاء مصنعة بالطلب من شركات أخرى. مع تقديم السيارة موديل تي Model T في سنة 1908¸نجح فورد في مهمته في تقديم سيارة بأسعار معقولة وفعالة وموثوق بها للجميع: خلال عقد من الزمن, أصبحت حوالي نصف سيارات أمريكا من موديل تي. الأقبال المثير على السيارة موديل تي والتي أطلق عليها "تين ليزي  Tin Lizzie" جعل فورد يقوم بتطوير طريقة الإنتاج الكمي, المتضمن وجود مصانع كبيرة, واستخدام قطع موحدة قياسية والتي يمكن تبديلها interchangeable parts, في سنة 1913 تم تقديم خط الانتاج المتحرك moving assembly line للسيارات. في سنة 1914, لمواصلة تحسين الانتاجية, انتهج فورد سياسة الأجور الثورية لعمال شركة فورد بجعلها 5 دولار في اليوم, لفترة عمل 8 ساعات في اليوم (زيادة عن الأجر في تلك الفترة 2.34 دولار للعمل لفترة 9 ساعات في اليوم), واضعا بذلك معاير لهذه الصناعة.

في أواخر السنوات العشر الأوائل ببداية العشرينيات من القرن الماضي, بدأ فورد في بناء مجمع صناعي ضخم على طول ضفاف نهر روج  River Rougeفي ديربورن, ميشيجان Dearborn, Michigan. المصنع (مجمع فورد لنهر روج Ford River Rouge Complex) به كافة المكونات اللازمة لإنتاج السيارات, بما في ذلك مصنع الزجاج, ومصنع الصلب, وخطوط التجميع. عندما قاوم المساهمين بشركة فورد فكرة بناء مصنع نهر روج بسبب تكلفته الهائلة, قام هنري فورد (الذي في وقت مبكر مع عام 1906 يمتلك 58.5% من الشركة) بشراء أنصبتهم بالشركة, وقام بتنصيب أبنه إدسيل Edsel رئيس الشركة في 1919. مع احتفظ فورد الأكبر بالسيطرة الكاملة على عمليات الشركة, ومع ذلك عاد إلى رئاسة الشركة لفترة قصيرة بعد وفاة إدسل في 1943. قبل أن يسلم الشركة إلى حفيده, هنري فورد الثاني Henry Ford II, في 1945. بعدها بسنتين توفي صانع السيارات الأسطوري فورد في منزله بديربورن وله من العمر 83 عاما.

 

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Motor_Company
http://en.wikipedia.org/wiki/History_of_Ford_Motor_Company

 

- "هاري ميلر" ينتهي من الغواصة الذهبية (1917):

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/f/f0/Harold_Arminius_Miller_1932.jpg/220px-Harold_Arminius_Miller_1932.jpg

http://assets.blog.hemmings.com/wp-content/uploads/2007/03/goldensub_resized.jpg

http://www.bangshift.com/assets/images/news/2009/Apr/12-18/sub3.jpg

http://www.kustomrama.com/images/7/73/Golden-submarine3.jpg

                                                 

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1917, أتم هاري ميلر Harry Miller الغواصة الذهبية Golden Submarine, أول سيارة من سياراته الغالية المصنعة حسب الطلب لسباق السيارات والتي أدت إلى تغيير شكل نمط السيارات المستقبلية في سباق السيارات الأمريكية. الغواصة الذهبية كانت تحمل بطاقة سعر تساوي 15,000 دولار عند الانتهاء منها. اللون الذهبي هو نتيجة خليط الورنيش وغبار البرونز. تم بنائها لبارني أولدفيلد Barney Oldfiled, سائق سباق السيارات الأمريكي الأكثر صخبا. أولدفيلد ساعد في تصميم السيارة, والذي كان يعتقد أن قمرة القيادة المغلقة ستجعل السيارة أكثر أمانا في حالة انقلابها؛ وكان قد فقد صديقه المقرب, بوب بورمان Bob Burman, في حادث تصادم العام السابق. الغواصة الذهبية, هي أول سيارة سباق أمريكية تحتوي على شاسية ملحوم بالكامل باللحام الكهربائي. وهي فريدة من نوعها في استخدام الألومنيوم بمكونات المحرك, يتكون محرك السيارة من أربع اسطوانات بعمود كامة علوي واحد. والذي ينتج 130 حصان (96.94 كيلووات) وبسعة 290 بوصة مكعبة (4.75 لتر), وأبرز صفه للسيارة في ذلك الوقت, هو  وزن السيارة 410 رطل فقط (185.97 كجم). مقارنة بالسيارات المنافسة التي تصل قدرة محركاتها إلى  300 حصان (223.71 كيلووات), وسعة 400 بوصة مكعبة (6.55 لتر).


لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Harry_Miller_%28auto_racing%29
http://en.wikipedia.org/wiki/Golden_Submarine

www.thecartech.com
www.facebook.com/TheCarTech