تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1860 - وفاة "تشارلز جوديير"
- Charles Goodyear was Dead
1913 - "كارل فيشر" يكون جمعية الطريق السريع لينكون
- Carl Fisher Formed Lincoln Highway Association
1948 - مقتل السائق الإيطالي "اشيل فارزي" لسيارات سباق الجائزة الكبرى, أثناء التدريب على الحلبة
- Achille Varzi, an Italian Grand Prix driver,Died During Practice Runs
2005 - إنتاج أخر سيارة "فورد ثندربيرد"
- Last Ford Thunderbird Produced

- وفاة "تشارلز جوديير" (1860):

Thumbnail - Charles Goodyear

أنه في مثل هذا اليوم من سنة 1860, توفي تشارلز جوديير Charles Goodyear, المخترع الامريكي الذي قام بتسخين المطاط rubber مع الكبريت Sulphur واكتشف طريقة معالجة المطاط "الجلفنة/ فولكانيزاشن vulcanization", مما أدى إلى إدخال المطاط في الصناعة كمنتج تجاري. في السابق, كان هناك استخدام محدود للمطاط, حيث كان يصبح قاسي في الشتاء, ولزج في الصيف, نتيجة لتغير درجات حرارة الجو. قام تشارلز بتكوين خليط معالج يمكنه مقاومة الحرارة والإجهاد. وللأسف, فإن تلك المحاولات والتجارب المتعددة والمعدات والأدوات للوصول إلى تلك النتيجة قد أدت إلى افلاسه في النهاية, ولم يستفد من تجاربه تلك ماديا, حصل على عدة براءات اختراع امريكية, ولكنه لم يحصل على براءة اختراع إنجليزية تمكنه من جني الارباح التجارية, حيث قام رائد المطاط الإنجليزي توماس هانكوك Thomas Hancock, بنسخ طريقة معالجة المطاط لجوديير وتقدم بها للحصول على براءة اختراع انجليزية, وأصبح هو المالك لحقوق براءة الاختراع, توماس هانكوك هو من أطلق مسمى فولكانيزاشن على طريقة معالجة المطاط, بناء على مشورة من احد الاصدقاء بتسميتها نسبة إلى ما يطلق عليه إله النار للرومان. بعد وفاة جوديير معدما بعدة عقود قامت شركة لصناعة مطاط بإطلاق اسمه على الشركة تكريما له "شركة جوديير للإطارات والمطاط Goodyear Tire & Rubber Co., والتي ما زالت قائمة إلى يومنا هذا.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Charles_Goodyear

- "كارل فيشر" يكون جمعية الطريق السريع لينكون (1913):

أنه في مثل هذا اليوم من سنة 1913, كون كار فيشر Carl Fisher, رئيس شركة بريستوليت Prestolite, جمعية الطريق السريع لينكون إل أتش أيه Lincoln Highway Association (LHA) ومقرها في ديترويت, ميشيجان Detroit, Michigan. هنري جوي Henry Joy, رئيس شركة بكارد موتور للسيارات Packard Motor Cars, خطرت له فكرة تسمية الطريق السريع على أسم إبراهام لنكون Abraham Lincoln, الطريق المعبد الممتد من الساحل إلى الساحل cost to cost, بطول يقارب من 3400 ميل, يصل نيويورك New York بسان فرانسيسكو San Francisco, عبر أقصر المسارات العملية. الجمعية تهدف إلى الاستخدام الأمثل للطريق, وجمع التبرعات. تم انتخاب هنري جوي رئيسا, وكارل فيشر نائب للرئيس.

تم إعادة تشكيل جمعية لنكون الطريق السريع في عام 1992 بهدف، "... تحديد وحفظ وتحسين الوصول إلى الأجزاء المتبقية من الطريق السريع لينكون والمواقع التاريخية المرتبطة به." والجمعية الجديدة تقوم بنشر مجلة فصلية، ومنتدى الطريق السريع لينكون، وتعقد مؤتمرات في كل عام بالمدن على طول الطريق.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Carl_G._Fisher
http://en.wikipedia.org/wiki/Lincoln_Highway

- مقتل السائق الإيطالي "اشيل فارزي" لسيارات سباق الجائزة الكبرى, أثناء التدريب على الحلبة (1948):

أنه في مثل هذا اليوم من سنة 1948, لقى اشيل فارزي Achille Varzi, السائق الإيطالي لسباق الجائزة الكبرى Grand Prix مصرعه أثناء تدربه على الحلبة استعدادا لسباق الجائزة الكبرى السويسري Swiss Grand Prix خلال هطول امطار خفيفة. مما أدى إلى انزلاق سياراته الفا روميو 158 Alfa Romeo 158 على سطح الطريق المبتل, وانقلبت وتسببت في مقتله. وفاة فارزي أدت إلى قيام الاتحاد الدولي للسيارات Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) بفرض ارتداء الخوذات الواقية crash helmets في السباقات, والتي كانت من قبل اختيارية للسائقين. أعتاد فارزي التسابق لفرق بوجاتي Bugatti والفا روميو Alfa Romeo.


الفا روميو 158

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Achille_Varzi
http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_158/159_Alfetta

- إنتاج أخر سيارة "فورد ثندربيرد" (2005):


ثندربيرد 2005

أنه في مثل هذا اليوم من سنة 2005, خرجت أخر سيارة ثندربيرد Thunderbird (T-Bird) السيارة الرياضية الأيقونة لشركة فورد للسيارات Ford Motor Company, من خط الانتاج في ويكسوم, ميشيجان Wixom, Michigan.

بدأت فورد في تطوير السيارة في السنوات التي اعقبت الحرب العالمية الثانية, والتي اتيح خلالها للجنود الأمريكان فرصة مشاهدة السيارات الأوربية الرياضية الأنيقة, جنرال موتور قامت ببناء أول سيارة رياضية أمريكية: شيفرولية كورفيت Chevrolet Corvette, والتي ظهرت في 1953. كان أداء المحرك الأولى بسيارة كورفيت الأنيقة مخيب نسبيا, ولكنها اكتسبت الكثير من اهتمام الصحافة والجمهور, وكان ذلك هو الدافع لفورد للرد الفوري, وهو ما أدى إلى سرعة إدخال ثندربيرد إلى السوق في 1955. كانت السيارة ثندربيرد لسنة 1955 ضربة موفقة فورية, تم بيع أكثر من 14,000 سيارة في أول سنة (مقارنة بعدد 700 كورفيت). نجاح ثندربيرد جعل شركة شيفرولية Chevrolet تصر على مواصلة انتاج كورفيت وتحسينها, والتي سرعان ما أصبحت منافسا قوي في سوق السيارات الرياضية sports car.

بالإضافة إلى قوة محرك في8 V-8 المعروفة به فورد, قامت فورد بتجهيز السيارة بجميع وسائل الراحة للمستهلكين, بما في ذلك السقف المتحرك removable الصلب hard top للسيارة المكشوفة convertible, عازل للصوت, والملحقات القياسية المتوافقة مع معظم سيارات فورد. في سنة 1958, للرد على النقاد الذين اعتقدوا ان ثندربيرد صغيرة جدا, قامت فورد بإطلاق موديل ثندربيرد أربعة مقاعد وشنطة امتعة رحبة.

السيارة ثندربيرد دخلت في ثقافة أغاني البوب, حين قام فريق بيتش بويز Beach Boys في 1964 بإدخالها في كلمات اغنية "متعة المرح Fun Fun Fun". بحلول ذلك الوقت, قام الرئيس جون كنيدي John F. Kennedy بإدراج 50 ثاندربيرد في موكب التنصيب في 1961, كما ظهرت بشكل بارز في 1973 في فيلم “أمريكان جرافيتي American Graffiti".

أدت قلت مبيعات ثندربيرد خلال التسعينيات, بجعل فورد تقوم بإيقاف السيارة في 1997. ومع ذلك, ففي 2002, في محاولة من الاستفادة من حنين مشتري السيارات الكلاسيك, قامت الشركة بإنتاج سيارة تي بيرد, مكشوفة ذات مقعدين, داخل فيها العديد من تصاميم السيارة الكلاسيكية الأصلية. على الرغم من المبيعات السريعة في بداية نزولها السوق والرأي الإيجابي للنقاد, فإن مبيعات ثندربيرد الجديدة لم تعطي مبرر كافي لاستمرار الانتاج, تم إيقاف إنتاج السيارة مرة أخرى في منتصف عام 2005.


ثندربيرد 1955

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Thunderbird
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Thunderbird_%28eleventh_generation%29