تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم

This Day In History

1951
- افتتاح أول جراج  ألي لركن السيارات "بارك- أو- مات", بواشنطن العاصمة  أأـأ

- The Opening of First Push Button-Controlled Park-O-Mat Garage in Washington, DC

1970
- افتتاح الجزء الأخير من الطريق السريع "دان ريان" في شيكاغوأأـأ

- Last Segment of the Dan Ryan Expressway Opens in Chicago

1977
- الظهور الأول لسيارة "بلايموث هورايزون" أأـأ

- Debut of the Plymouth Horizon

 

- افتتاح أول جراج  ألي لركن السيارات "بارك- أو- مات", بواشنطن العاصمة  (1951):

http://languagefair.byu.edu/CarParkingSign.jpg

http://www.myparkingsign.com/img/lg/K/Parking-Garage-Sign-K-8446.gif


أنه في مثل هذا اليوم من سنة 1951, قامت شركة خدمة مواقف السيارات
Parking Service Inc. بافتتاح أول جراج/ مرأب "جراج- أو- مات" يعمل عن طريق زر push button-controlled Park-O-Mat garage, في العاصة واشنطن. الجراج يتكون من مبنى 16 طابق وله 2 طابق سفلي, لا يوجد به طرق صاعدة أو نازلة, يستخدم جهاز ركن السيارات عن طريق عامل ركن, بدون الدخول إلى السيارة, يمكنه ركن السيارة أو إرجاعها تلقائيا في أقل من دقيقة, يستخدم مصعدين لركن 72 سيارة.

حظى "جراج- أو- مات" على شعبية كبيرة في وقته, ولكن لم يعش طويلا, تم افتتاح جراجات أكثر تطورا automated parking garage لتحل مشكلة الركن في المناطق المزدحمة في معظم المدن بالولايات المتحدة.

http://www.wired.com/images/article/full/2007/12/Volkswagen_Autostadt_580x.jpg

A modern descendant of the Park-O-Mat, the Volkswagen CarTowers, stacks cars in the Autostadt theme park, in Wolfsburg, Germany.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Parking_lot
http://en.wikipedia.org/wiki/Automatic_parking

 

- افتتاح الجزء الأخير من الطريق السريع "دان ريان" في شيكاغو (1970):

http://llnw.wbez.org/styles/original_image/llo/insert-images/Courtesy%20of%20Chicago%20Transit%20Authority.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Dan_Ryan_Expressway-1970.jpeg/250px-Dan_Ryan_Expressway-1970.jpeg


إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1970, قام  مدراء الطريق السريع بركوب سيارة وقطع شريط ورقي على مدخل الجزء الأخير والذي يطلق عليه الطرف الغربي, للطريق السريع دان ريان Dan Ryan Expressway في شيكاغو. (معظم الطريق تم افتتاحه في سنة 1961. بدأ العمل في الطرف الغربي أو الطريق السريع 57 في 1967). الطريق اكتسب اسمه من أسم رئيس مقاطعة كوك "دان ريان", الذي كان قام بإصدار السندات عام 1955 التي عملت على تحويل ملايين الدولارات لصندوق بناء الطريق السريع بالمقاطعة. على الرغم من أنه واحد من أعرض الطرق في العالم, إلا أنه معروف عنه بالاختناقات المرورية المتكررة.

من وجهة نظر مخططي المدن, فإن الطريق السريع دان ريان يعتبر كارثة, ومن وجهة نظر مخططي النقل ليس بالشيء الكثير. فهو يستخدم من مئات الألوف من السيارات يوميا, ولكن ليس بسلامة أو كفاءة جيدة, في عام 1988 تم القيام بمشروع إصلاح للطريق تكلف 210 مليون دولار, وفي سنة 2004 تم القيام بمشروع اخر تكلف 450 مليون دولار لجعل الطريق أكثر نظافة وأقل خطورة وأقل ازدحاما.

 

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Dan_Ryan_Expressway

 

 

- الظهور الأول لسيارة "بلايموث هورايزون" (1977):

http://www.oldcarbrochures.org/var/albums/NA/Plymouth/1979Plymouth/79Horizon/1979%20Plymouth%20Horizon-07.jpg?m=1305558690

http://www.oldcarbrochures.org/var/albums/NA/Plymouth/1978_Plymouth/1978-Plymouth-Horizon-Brochure/1978%20Plymouth%20Horizon-16.jpg?m=1365556767


إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1977, تم تقديم السيارة بلايموث هورايزون Plymouth Horizon. هي أول سيارة أمريكية صغيرة ذات دفع أمامي front-wheel drive. ذات خمس أبواب- أربعة أبواب جانبية وباب خلفي hatchback.

هورايزون هي سيارة صغيرة subcompact (أو سوبرميني supermini) تم تطويرها من كرايسلر أوروبا Chrysler Europe والتي كانت تباع في أوروبا من فبراير 1978 إلى يونيو 1986 تحت العلامة التجارية لـ كرايسلر Chrysler, سيمكا Simca وتالبوت Talbot (تابلوت هورايزون Talbot Horizon). سيارات مشتقة من هورايزون تم تصنيعها وبيعها في الولايات المتحدة تحت أسم دودج أومني Dodge Omni وبليموث هورايزون حتى عام 1990.

قامت شركة سيمكا  القسم الفرنسي من كرايسلر أوربا بتصميم هورايزون في السبعينيات وتم تقديمها في صيف سنة 1978. وظلت حتى سنة 1990. في فرنسا تم بيعها تحت العلامة التجارية لسيمكا, بينما في الأماكن الأخرى في أوروبا كنت تحت العلامة التجارية لكرايسلر. نتيجة لضم كرايسلر أوروبا إلى بيجو Peugeot في سنة 1978, كلا من العلامة التجارية لكرايسلر وسيمكا تم رفعها من على هورايزون وتم بيعها تحت العلامة التجارية لتابلوت في جميع الأسواق الأوربية.

هورايزون المنتجة في أمريكا الشمالية والتي كانت تعرف بدودج أومني وبلايموت هورايزون, على الرغم من إنها على ما يبدو لها نفس الهيكل الخارجي لهورايزون أوروبا (لوحة العدادات في الواقع كانت غير قابلة للتبديل), فإنها كانت مختلفة إلى حد كبير ميكانيكيا (تستخدم محرك أكبر- من تصنيع فولكس واجن VW , ثم بي أس أيه PSA, ثم محرك كرايسلر  "ترينتون أي فور Trenton i4 Chrysler engine " سعة 2.2 لتر وكامة علوية- وتعليق ماكفيرسون MacPherson strut بالأمام بدل من نظام تعليق عمود اللي  torsion bar suspension الأكثر تعقيدا. بالإضافة إلى مصد/صدام أمامي bumper من الألومنيوم المقوى ليتمشى مع متطلبات السلامة في الولايات المتحدة. كما تم إضافة كومبيوتر الرحلة trip computer والإشعال الإليكتروني electronic ignition

كلا السيارتين أومني وهورايزون هما أول سيارتين جر أمامي تقدمهما دودج وبلايموث, وأول سيارات جر أمام بمحرك عرضي transverse engine في أسواق شمال أمريكا, وأول سيارة أمريكية جر أمامي تباع بأعداد كبيرة. ظهرت كلا السيارتين في وقت حرج حيث كانت كرايسلر في حاجة ماسة إلى دعم الحكومة من أجل البقاء. السيارة الصغيرة بدأت تباع بشكل جيد, مما أقنع الكونجرس والبيت الأبيض أن كرايسلر تستحق الإنقاذ. قامت مجلة موتور تريند Motor Trend باختيار السيارة أومني لتكون سيارة العام Car of the Year في سنة 1978.

http://i.cnn.net/money/galleries/2007/autos/0705/gallery.chrysler_history/images/1978_dg_omni.jpg

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Plymouth_%28automobile%29
http://en.wikipedia.org/wiki/Plymouth_Horizon
http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_Trend_Car_of_the_Year

www.thecartech.com
www.facebook.com/TheCarTech