تاريخ السيارات- Automotive History
|
حدث في مثل هذا اليوم This Day In History |
|
|
1910 - ولاية نيويورك تصدر أول لوحة أرقام سيارات |
|
|
- The state of New York issued its first license plates |
|
|
1941 - مولد السيارة جيب |
|
|
- Jeep is born |
|
|
2007 - ستي بنك يفتتح في الصين أول ماكينة صرافة ذاتية لخدمة راكبي السيارات |
|
|
- Citibank opens China's first drive-through automated teller machine (ATM) |
|
- ولاية نيويورك تصدر أول لوحة أرقام سيارات (1910):
|
|
|
|
أنه في مثل هذا
اليوم من سنة 1910
اصدرت ولاية
نيويورك أول
لوحة أرقام
سيارات.
تعتبر فرنسا أول بلد تقوم بإصدار لوحات أرقام السيارات في 1893. وتعتبر ولاية ماساتشوستس أول ولاية تصدر أول لوحة لأرقام السيارات في سنة 1903. أما ولاية نيويورك فقد شرعت في سنة 1901 وجب إلحاق لوحة ارقام على السيارة, والتي كانت تصنع في البداية بواسطة مالك السيارة وكانت غالبا ما تحتوي على الحروف الأولى لأسم المالك. وفي سنة 1910 تم إصدار أول لوحة رسمية للولاية.
لمزيد من
المعلومات
http://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_registration_plates_of_New_York
http://www.leatherlicenseplates.com/New_York.html
- مولد السيارة الجيب (1941):
|
|
|
|
في هذا اليوم تمت
ولادة السيارة
جيب. خلال
الحرب
العالمية
الأولى, بدأ
الجيش الأمريكي
بالبحث عن
سيارة تكون
سريعة, خفيفة
الوزن تسيير على
جميع الأراضي
والتضاريس,
ولكن الموضوع
لم يكن ملحا حتى
أوائل 1940. في ذلك
الوقت بدأت
قوات المحور
تحرز انتصارات
في أوربا
وشمال
أفريقيا, مما
زاد من حاجة الحلفاء
لسيارة تعمل
على جميع أنواع
الأراضي. قام
الجيش
الأمريكي
بتقديم طلب
عاجل لشركات
السيارات (135
شركة أمريكية),
وهو عمل نموذج
أولى لسيارة, خلال
49 يوم فقط, تلبي
متطلبات
مواصفات
الجيش
بالإضافة إلى
75 يوم لاجتياز
اختبارات
السيارة.
وكانت مواصفات الجيش المطلوبة تتلخص في التالي: أن تكون السيارة ذات دفع رباعي, تحمل 3 ركاب, المسافة بين المحاور لا تزيد عن 75 (عدلت إلى 80) بوصة, والمسافة بين العجلات لا تزيد عن 47 بوصة, الزجاج الأمي يمكن طيه, تكون قادرة على حمل 660 رطل وتدار بمحرك له عزم 85 قدم. رطل (115 نيوتن متر) على الأقل. والطلب الأصعب هو, أن يكون الوزن بدون حمولة 1300 رطل (590 كجم).
شركتان فقط تقدموا بعروضهم لهذا التحدي شركة أمريكان بانتام للسيارات America Bantam Car Company بموديل Blitz Buggy الذي تعدل إلى فيما بعد إلى BRC 40, وشركة ويليز Willys-Overland Motors بموديل MA الذي تعدل إلى MB, وتم إدخال شركة فوردFord بموديل GP الذي تعدل إلى GPW. أطلق علي السيارة أسم ال جيب “the Jeep”. وقال الرئيس الأمريكي جنرال دويت ايزنهاور Dwight D. Eisenhower "أن أمريكا ما كنت تتنصر في الحرب العالمية الثانية بدون تلك السيارة".
تم انتاج السيارة Willys MB جيب في سنة 1941, تم عمل أول نموذج مدني Jeep (CJ) في سنة 1945, وتكون هذه أول سيارة خارج الطرق off-road vehicle وأول سيارة للأنشطة الرياضية sport utility vehicle (SUV). انتقلت ملكية السيارة جيب إلى عدة شركات بعد ذلك؛ 1944-1953 شركة ويليز Willys-Overland, 1953-1964 شركة كايزر- جيب Kaiser-Jeep (Willys Motors), 1964-1970 كايزر- جيب, 1970-1987 أيه أم سي AMC مع شركة رينو متحكمة في الانتاج حتى 1986, 1987-1998 كريسلر Chrysler, 1998-2007 ديملر كريسلر أيه جي DimlerChrysler AG, 2007-2009 كريسلر إل إل سي Chrysler LLC, 2009- للحاضر مجموعة كريسلر إل إل سي Chrysler Group LLC.
لمزيد من المعلومات
http://www.jeep.com/en/
http://en.wikipedia.org/wiki/Jeep
- ستي بنك يفتتح في الصين أول ماكينة صرافة ذاتية لخدمة راكبي السيارات (2007):
|
|
في هذا اليوم
من سنة 2007, افتتح
سيتي بنك Citibank
أول ماكينة
صرف ذاتي لخدمة
راكبي
السيارات آلي
في الصين في
الجزء
الشمالي
الشرقي في
بيجين. ويمكن
تتبع تاريخ
بداية خدمة الصراف
الآلي
بالسيارات إلى
أمريكا؛ ففي
سنة 1938 افتتح
بنك هيلكريست
أستات بنك Hillcrest
State Bank
أول مصرف من
نوعه في دالاس
تكساس. أو قد
يرجع ذلك إلى البنك
القومي
للصرافة Exchange
National Bank
في مدينة شيكاغو
سنة 1946. تسمح
الصرافة
الذاتية لسائقي
السيارات بسحب
وإيداع
وتحويل المبالغ
دون مغادرة
السيارة.
لمزيد من
المعلومات
http://www.ebeijing.gov.cn/Life/Shopping/ATMInBeijing/t914202.htm